Guld för NGKs motorgaständstift!

20 oktober 2009

NGK fick på den internationella bilfackmässa Equip’Auto i Paris, som ägde rum den 13-18 oktober 2009, guld i kategorin Aftermarket i mässans tävling Grands Prix. Det högsta priset gällde motorgaständstiften LPG Laserline som är anpassad för motorer som kör på motorgas. Tändningen av motorgasblandningen går lättare än med hjälp av vanliga tändstift samtidigt som livslängden är längre. NGK täcker med LPG Laserline 90 procent av bilarna på den europeiska marknaden som kan köra på motorgas.


På diesel och motorgas samtidigt

03 oktober 2009

Bussar som helt kör på motorgas är ingen ovanlig företeelse. Lastvagnar på LPG är däremot kanske mindre vanlig. Det ovanliga jämfört med en personbil som både kan köra på motorgas och bensin är att en lastbil kan köra både på LPG och på diesel samtidigt. Denna möjlighet kallas för simultaneous fueling eller SimuFuel. Diesel används för tändningen och motorgas för resten av förbränningen. Trettio till fyrtio procent av dieseln kan på detta sätt ersättas av LPG. Gamla motorgassystem för lastbilar har inte alltid vara avancerade men nu släpps två nya produkter på marknaden. Prins Autogassystemen kommer med ett system som injicerar LPG per cylinder beroende på motorns belastning och cylinderns timing. Huber Group släpper från och med IAA-mässan en lösning för SUV och lättare lastbilar som med hjälp av selektivt katalytisk reducering får ner halterna kväveoxid och kvävemonoxid. Med hjälp av urea-insprutning i en katalytisk process reduceras kväveoxid och kvävemonoxid till ofarligt kväve och därmed ligger emissionsvärdena inte långt från Euro 6.


%d bloggare gillar detta: