Motorgas och trimning går

20 april 2014

Det är många motorer som kan köras på motorgas. Det spelar ingen roll om bilen har en tvåcylindrig motor eller en V8 under huven. Ofta beror det på LPG-systemet som ska byggas in som sätter gränserna för det möjliga eller omöjliga. Det spelar inte så stor roll heller om bilen är trimmat eller ej som trimningsföretaget B&B Automobiltechnik bevisar med många bilar från Volkswagenkoncernen. Företaget har bland annat tagit fram en motorgasdriven Audi S3 2.0TFSI med 330 hästkrafter framför föraren. En Volkswagen Scirocco 2.0TSI med 265 hästkrafter på LPG är ett annat exempel.


Volkswagen Caddy på LPG eller CNG?

08 april 2014

Senaste numret av tyska auto motor und sport (nummer 8, 2014) jämför olika bilar och drivlinor som till exempel Volkswagen Caddy 1.6 Bi-Fuel och Volkswagen Caddy 2.0 Eco-Fuel. Förstnämnda bilen på LPG saknar en sjätte växel och skulle behöva mer kraft men motorgassystemet är perfekt integrerat. Sistnämnda bilen på CNG har en större motor men är trög och dyr. Vidare tycker tidskriften att Volkswagen har lyckats bättre med Passat TSI och CNG när det gäller fordonsgasdriften.


%d bloggare gillar detta: